|
Bijeenkomst maandag 2 december
Nico zal uitleg geven
over de PMGD 737NGX. Hierbij zal de nadruk liggen op
de basic handelingen die nodig zijn voor een korte vlucht.
Geen ingewikkeld gedoe. Hij zal duidelijk maken dat het
vliegen met een dergelijke kist echt niet hoeft af te
schrikken voor de beginner.
Vooraf .....
De Boeing 737 NGX
spreekt tot de verbeelding en zo'n grote jongen in je hangar is vaak de
ultieme wens van menig virtueel piloot.
''Maar wat een ingewikkeld ding" is vaak te horen. Ja, dat is het ook.
Maar de vraag is: willen we ons manifesteren als een 'real pilot' of is
plezier en en een zekere mate van voldoening het uitgangspunt. Het is
misschien lastig om daar een balans in te vinden. We willen vaak te veel
in een te korte tijd. Maar is dat realistisch?
Maandagavond 2
december wil ik een poging doen om het mysterie van de 737 wat
makkelijker verteerbaar te maken.
Lees verder...............
Verder een praktische flightsimavond met van alles wat.
* Behandeling van vragen over soft- en hardware,
installeren, navigeren etc.
* Een beginners hoek voor de eerste stappen in
Flightsimulatie.
* Er staan enkele systemen opgesteld om zelf mee te
vliegen.
* Alle ruimte om onderling ervaringen uit te wisselen.
Problemen ondervonden bij het vliegen? Leg ze voor aan de
aanwezige deskundigen!
Kijk ook op ons Forum.
Aanwezige leden verzoeken wij
behulpzaam te zijn bij het op- en afbouwen van de systemen).
Dick Simon (coördinator)
3 oplossingen voor multi beeldschermen
Het realiseren van een
breder beeld op 3 beeldschermen met behulp van de
TripleHead2Go van Matrox is ruim bekend. Jaap
van Megchelen koos een andere weg met Eyefinity
van Ati-Radion. Kijk op de
Cockpitpagina voor zijn oplossing en
beschrijving. Een 3-beeldscherm oplossing is ook
goed te realiseren met de nVIDIA kaart Geforce
GTX680. (2x HDMI en 1x DVI) Een beschrijvng van deze
kaart op
http://nl.hardware.info/reviews/2628/nvidia-geforce-gtx-680-review
de manual van deze kaart vind je hier
http://pdfs.icecat.biz/pdf/31679562-7856-manual.pdf
Anti - Aliasing
Anti-Aliasing is een functie van een grafische kaart
waardoor de hakerige lijntjes in het beeld van je cockpit of
de buitenkant van je toestel, bijvoorbeeld de vleugels,
verdwijnen en gladder worden. Je stelt dit in met het
besturingsprogramma van je videokaart of in FSX via
bovenbalk> settings> Display> tablad Graphics en links onder
een vinkje bij Anti-Aliasing.
Het aanvinken is kost wel wat framrates.
Aniosotropic filtering aanzetten betekent dat je wat
scherper beeld krijg. Iets minder framerate gevoeling.
Anti-Aliasing kun je trouwens voor een goeddeel ook
instellen op je grafische kaart zelf. Het kan zijn dat dit
een voordeel oplevert omdat nu de processor ontlast wordt en
de berekeningen van AA overgenomen worden door de processor
van de grafische kaart .
Ook met de gratis -
nVIDIA Inspector - voor nVIDIA kaarten kan veel worden
bereikt.
FSX sneller maken
Als je alles geprobeerd hebt om
Flightsimulator wat sneller te laten lopen oa met tweaks dan
kan je nog iets bereiken door de HDD waar FSX op staat te
vervangen door een Solid State Drive (SSD) of - de helft
goedkoper - door de Velociraptor van Western Digital [500gb=
€114] Dat scheelt de helft.
Een truukje
bij het vervangen met de nieuwe harde schijf voor FSX. We
gaan er van uit dat FSX op een eigen partitie op een aparte
fysieke HDD staat.
bv
D:\ FSX ]. Kopieer in één keer FSX naar de nieuwe HDD via
systeembeheer.
Geef bij
[opslag] de oude schijf een andere letter en naam en de
nieuwe schijf de naam en letter van de oude schijf. Het kan
zijn dat de nieuwe schijf eerst aangemeld moet worden in
Windows en moet worden geformatteerd. Door deze nieuwe
aanmelding kan het ook zijn dat FSX daarna vraagt om een
nieuwe registratie. Dat is echter allemaal geen punt. Als de
schijf in het systeem is opgenomen met de “nieuwe oude
letter” en FSX is geregistreerd, blijkt het dat Windows er
in is getrapt en dat alles perfect werkt. Ook de PMDG NGX
bijvoorbeeld of andere addons. Het systeem ziet de nieuwe
schijf als de oude schijf en dat die schijf veel sneller is
merk je vooral bij het starten van FSX.
Vraag
eventueel hulp tijdens de maandelijkse Bijeenkomst.
Undocken bewaren
Als je een vlucht hebt gemaakt en bepaalde instrumenten hebt
gebruikt, bijvoorbeeld de GPS en deze flink vergroot op een
tweede monitor hebt gezet, dan krijg je deze weer terug bij
de volgende vlucht in dezelfde grote en op dezelfde plaats
door de vlucht te bewaren, zowel in fullscreen [opslaan] en
in venstermodus.
Bewaar de instellingen met [Alt+Enter]
2 Maal bewaren dus.
Grotere bestanden versturen met Google Drive
Naast WeTransfer en DropBox is
het ook mogelijk grotere bestanden te versturen via Google
Drive.
Lees hier verder hoe het werkt.
Interview met Scott Gentile van A2A Simulations
Interview van 15-11-2013 met Scott Gentile
ontwikkelaar van vliegtuigen voor A2A.
http://www.flightsim.com/vbfs/content.php?14366-Interview-With-Scott-Gentile-A2A-Simulations
Kosta's Flight Simulation World
Kijk eens rond op deze site van Kosta. Hij is een
freek op FS terrein. Onderzoekt graag hardware en
geeft adviezen. Oa de Saab Yoke open gemaakt!
http://kostasfsworld.wordpress.com/pfc-saab-yoke-review/
Daarnaast erg veel algemene informatie.
Saitek Yoke USB poorten
bruikbaar maken en
de inwendige bedrading van de Yoke bekijken
Op de site van FlightSim Eindhoven
geeft Jan Vaane uitleg hoe de USB poorten van de Saitek Yoke
krachtiger gemaakt kunnen worden en hoe een eventuele breuk
van de interne bedrading kan worden opgelost.
http://flightsimeindhoven.nl/?p=611
http://flightsimeindhoven.nl/?p=8657
Virtual CPU
This application will act as a CDU and
will allow you to interact with the FMC on your Flight
Simulator. It interfaces with your FS using an application
installed on PC through a TCP/IP network. All data related
to FMC is displayed on Virtual CDU and touch keyboard inputs
are directly sent to FS.
Download hier de CPU voor Android en iOS.
Download hier een demo.
FS Rijnmond Forum
Het
Forum
is opgezet voor het stellen van vragen en het geven van
informatie aan de leden. Het Forum biedt ook ruimte om
vliegervaringen te plaatsen waar anderen weer hun voordeel
mee kunnen doen. Ook problemen met de installatie ed kunnen
worden geplaatst. Of plaats de samenstelling en inrichting
van het systeem waar je zelf prima mee vliegt. Anderen die
voor een aanschaf staan kunnen hier weer gebruik van maken
bij hun beslissing.
Let op: links en downloads ed zijn voor eigen risico! |
